地域によって異なるが、郊外の道路での走行スピードは市街地よりも高い。とりわけ主要国道のバイパスは道幅も広く、高速道路も顔負けのスピードでクルマの群れが走っているといってもおかしくないほどだ。ここを上手に走るためには、走行速度をほかのクルマの流れに合わせること。たいていの場合、交通の流れはその道路の制限速度より高めになっているが、スピードオーバーはよくないから自分だけは制限速度をちゃんと守るとばかりにゆっくり走るのはかえって危険。周囲との速度差が追突などの事故を呼ぶ可能性が高いのだ。運転に慣れていないからそこまでスピードを出すのがこわい人は、左端のレーンを走行したほうがいい。左端のレーンは左折車が走っていたり駐車車両があったりと、何かとスピードを抑える要因があるため、ほかの車線よりも走行速度が低い。それだけ走りやすいはずだ。ただし右折するときはセンターライン寄りの車線に移行しなければならないので、一時的にはスピードアップして走る必要があることを頭に入れておきたい。車間距離の問題もある。一般道での車間距離は、教習所で教わった数字より短い。車間を詰めて走っているわけだ。初心者としては不安を抱く要素のひとつだが、これもある程度、許容するしかない。しかし前車との距離は安全のためにも長めにとりたい。この点に関しては少しわがままになって、他車よりも余裕をもつようにしたほうがいい。
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